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“驾驶员一旦服用可能引起眩晕、嗜睡的药物后开车，反应和判断能力会明显下降，有时甚至超速行驶自己都感觉不出来，这一点在高速公路上尤为可怕。”一位不愿意透露姓名的交警说，以时速100公里计算，一个瞌睡“点下头”2秒钟内，车辆至少会“盲开”55米，紧急制动都来不及，极易造成交通事故，影响生命安全。

职场“老司机”占比超九成对于风控领域人才来说，除了具备专业素养，还要具备丰富的风控实操经验。据新金融头条不完全统计，披露风控负责人工作年限的32家平台中，有29家平台选用工作年限在10年以上的职场“老司机”。其中，工作年限在10年-20年范围内共计20人，占比超6成；工作年限在20年以上的共9人，占比达28%；工作年限在10年以下的共3人，占比9%。

不仅如此，NBD汽车在银隆新能源2号门也看到“银隆新能源大量招聘技工、普工”的横幅。对于此次公司内部大股东间的纠纷，银隆新能源的老员工也表示，“并不担心”。“老员工们不担心工资发不出来。”上述银隆新能源员工表示，“他们认为年初公司拖欠经销商货款那么大的事都没影响发放工资，这次也没什么好担心的。”

（二）形成处置方案并实施。仍有部分营业价值的“僵尸企业”、资产负债率高于合理水平且偿付到期债务有困难的去产能企业，鼓励通过金融债权人委员会机制与债权人自主协商开展资产、债务和业务重组，支持引入战略投资者推动兼并重组。各相关利益方应在“僵尸企业”名单确定后六个月内协商一致形成重组方案。符合破产重整条件的“僵尸企业”，地方各级人民政府、各级相关国有资产管理部门、金融监管部门应积极推动进入重整程序，由管理人或债务人根据企业破产法的相关规定，应在六个月最多再延长三个月内形成破产重整计划草案。符合破产清算条件的“僵尸企业”，应坚决破产清算。

东航称，铁路、公路及邮轮运输与航空运输在部分市场存在一定的替代性。随着铁路、公路及邮轮运输对国内民航市场的冲击呈现常态化、网络化态势，公司未来在部分航线上可能面临较大的竞争压力。值得注意的是，随着2018年上半年包括北上广深在内的多条热门航线票价放开市场化定价，包括京沪航线在内的多条赚钱的“黄金航线”经济舱已全线涨价至顶格幅度。

健康时报记者据美国CNN、《波士顿环球报》《波士顿先驱者报》等报道梳理，美国时间2020年2月26日，周三，晚6：30，在马萨诸塞州首府和最大的城市波士顿，一家酒店里，知名跨国公司渤健生物技术公司举行了一场年度会议。和诸多医药企业一样，一年一度的年度会议一开始没有引起过多的注意。直到这场会议被确认为马萨诸塞州新冠肺炎疫情爆发的“中心”。　从1例，3例，10例、32例、70例、108例……一场与渤健会议有关的疫情迅速蔓延开来。