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第一财经1℃记者调查发现，转订单问题确实时有发生，主要集中在出租车和网约车的预约类订单。对此，滴滴出行明确表示，不允许平台上的司机转订单，订单实行指派，不存在抢单。乘客发现转订单问题，可以及时向平台举报。上海乘客李明（化名）告诉1℃记者，5月16日晚上，他在滴滴上预约了一辆出租车，准备第二天一早前往虹桥机场。司机接单后很快打来电话，却表示第二天一早不能赶过来，会安排一个其他的出租车司机来接。由于滴滴顺风车在郑州出现的恶性案件，李明马上谨慎起来，向司机询问是换司机不换车还是车和司机都换，对方回应称司机和车都换。

9月9日，美国国家气象局局长路易斯·乌切利尼称赞了伯明翰分局的预报员拒绝了特朗普的错误推文，以避免公众恐慌。“他们充分考虑到了公共安全的重要性”，乌切利尼在国家气象协会的一次会议上说。美国国家气象局是NOAA下属的的六个部门之一，成立于1870年，总部位于马里兰州银泉，主要负责为美国及其属地、邻近水域及海洋地区提供天气、水文及气候预报和警报。

三场拍卖仅一场成交 降价、打折仍流拍10月7日一天之内，阿里司法拍卖平台上有3家银行股权拍卖结束，其中仅一场拍卖成交，其余两场均流拍。其中，长沙农商行的411535股成功卖出。该股权的评估值为122.60万元，起拍价为98.08万元，相当于评估值打8折；此次拍卖中共有竞价81次，最终以123.88万元成交。值得注意的是，这是该标的第二次被拍卖，首次拍卖在8月18日-19日进行，起拍价为评估值原价122.6万元，但最终无人竞买而流拍。

去年下半年以来，由于监管趋严，P2P平台加速爆雷，跑路风波不断，尤其今年，千亿规模的团贷网爆雷、老牌“良心”平台红岭创投“良性”清盘、龙头陆金服配合“三降”要求开始寻求转型，可见P2P行业出清已经从小微平台蔓延至头部平台，正在加速出清。这一轮P2P监管严厉程度史无前例，现有的P2P平台不到800家，累计有近6000家停业及问题平台，淘汰率接近80%。6月的平台备案大限一再推迟，连龙头陆金服都没有相关牌照，上市计划一再推迟，存在着极大的政策不确定性，只得被动寻求转型。

在王浩看来，出租车管理严格，能开出租车，首先经历了公司的把关，安全性是有保障的。王浩告诉1℃记者，他也转手过一些订单，乘客基本没提反对，接替订单的司机也准时安全完成了行程，“宰客或与乘客发生不快的司机应该是个例。”但王浩也说，按照滴滴的规则，即使是出租车，也不允许随意转订单。如果转了订单，接替的司机完成订单，在目的地会通知原始接单人，点击完成订单。但此时滴滴的系统会搜索原始接单人的位置是否在目的地。如果不在目的地，就要扣分，影响后续接单。这种情况下，原始接单司机一般会选择先行取消订单，“订单取消多了，分数会被扣，也影响后续接单”。网约车平台不允许随意转订单，是出于什么目的？王浩向1℃记者分析，他认为首要出发点是可能会有人接到订单后，有偿出售订单，这样就影响了平台的公平性。

其次，积极行使协会职责，完善落实信义义务的自律规则体系。信义义务的行为标准严于法律法规的底线要求，高于一般商业执业准则，因此，行业自律对维护好信义义务至关重要，协会的自律标准代表着中国基金行业的信义义务标准。未来一段时间，协会将围绕落实信义义务，进一步建立健全自律规则体系，落实基金管理人和托管人的信义义务，积极建立符合国际标准的受托职责和行为标准，确保基金财产安全。不断提高执纪门槛，守住行业道德底线，防止基金活动背离本质，从源头上遏制侵害投资者权益风险的发生。