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去年7月，特斯拉在加州举行了Model3首批30辆交付仪式，首批车主大部分来自特斯拉内部。彼时，全球订单“像导弹一样”飞向特斯拉，订单量超过50万辆，而随着Model3的量产出现困难，截至2017年8月，已经出现超过6万个订单退订。分析公司SecondMeasure最新数据显示，在美国23%的Model3订单已被取消。其中4月份马斯克表示，Model3的交付将推迟6个月至9个月后，当月已有约18%的Model3开始退款。

宁德市检察院：谢谢你们对检察工作的关注、关心，我们也注意到网络上的这些情况，考虑到案件正在审理阶段，一般是不宜对正在办理的案件发表评论，以免影响、干扰司法裁判。鉴于网络反映的情况不够全面、不够准确、不够客观，所以有必要向社会公众澄清一些基本事实。我们力争在不影响案件继续审理的前提下，通过你们回应一些媒体和舆论关注的问题。

自动驾驶的技术分层主要从L0~L5，从“机器辅助人开车”（L2）到“机器开车人辅助”（L3）”，最终实现“机器开车”（L4/L5），L3将成为是用户价值感受的临界点，将成为产业重要分水岭。美国汽车工程师协会（SAE）根据系统对于车辆操控任务的把控程度，将自动驾驶技术分为L0-L5，系统在L1~L3级主要起辅助功能；当到达L4级，车辆驾驶将全部交给系统，而L4、L5的区别在于特定场景和全场景应用。L3是自动驾驶分水岭，进入L3的汽车开始在部分情况下系统掌控汽车驾驶，在L2及以下的自动驾驶技术尽管可以一定程度上解放双手，但是环境感知、接管仍然需要人来完成，即由人来进行驾驶环境的观察，并且在紧急情况下直接接管。而在L3级中，环境感知的工作将交由机器来完成，车主可以不用再关注路况，从而实现了车主双眼的解放。而L4、L5则带来自动驾驶终极的驾驶体验，在规定的使用范围内，车主可以完全实现双手脱离方向盘以及注意力的解放。

以此计算，正商发展共耗资7.6436亿元获得赞宇科技1.0028亿股股份，持股比例23.75%，赞宇科技100%股权估值为32.18亿元。赞宇科技截至7月24日午盘收盘总市值38亿元。也就是说，赞宇科技折价转让，正商发展只用了7.6亿就拿下了A股上市公司控制权！

国资入股后，一些上市公司的股权质押危机已经暂时解除。公开信息显示，部分6、7月份股权质押已触及平仓线的上市公司，至今并未发生实质平仓，而另外部分公司获得国资驰援后，股东已陆续解除质押，目前质押比例明显降低。相对于股东股权质押风险，从维持经营稳定的角度，如何化解上市公司本身的流动性压力和风险，显得更为重要。部分债务危机已暴露的上市公司计划引入国资之后，其债务问题至今仍未能解决，反而愈演愈烈。

红芯浏览器主打民族牌，以红芯内核为主要卖点，公司称其为“打破美国垄断，中国首个自主创新智能浏览器内核”。产品宣传页面上，红芯浏览器与微软IE浏览器、谷歌Chrome浏览器、苹果Safari浏览器和火狐浏览器并列；红芯内核则与上述浏览器的内核并列，且在红芯内核图片上打了五星红旗标志。